公司地址：湖北省宜昌市港窑路37号10日，澳大利亚交通安全局发布新闻简报，通报已经与一家商业公司签约，任命这家商业公司测绘飞机在南部走廊南印度洋洋域的海底地形，以便为未来展开海底搜索提供关键数据。同时，主导南印度洋搜索的澳大利亚联合搜索协调中心负责人安格斯·休斯顿表示，对在南印度洋海底找到失联客机持乐观态度。
澳大利亚交通安全局此次签约的商业公司名为“辉固测绘有限公司”，这是一家总部设在荷兰，以提供能源勘探开发过程中与地球物理、地质勘探有关各项服务的公司。根据澳大利亚交通安全局10日发布的新闻简报，辉固公司将使用其自有勘探船——“辉固赤道号”对马航失联客机南部走廊南印度洋区域进行海底地形测绘，主要内容包括测绘海底陆地等高线、海水深度，以及海底陆地的组成成分等，从而为未来展开深海搜索提供关键性数据。这一区域海水最深处达6000米，此前人类从未测绘过这一片海底区域。据透露，“辉固赤道号”配备了深海多波束回声探测系统，还配备了测绘专家。
在引入辉固公司之前，中国的“竺可桢”号测量船已经在相关海域进行海底地图的测绘工作。目前，“竺可桢号”正在帕斯附近的弗雷蒙德港进行检修。“辉固赤道号”加入测绘工作后，将与“竺可桢号”进行合作，预计海底地形测量所需花费的时间是6个月。
关于邀请商业公司投标参与搜索马航客机一事，澳大利亚交通安全局已在本月初正式通过澳大利亚招投标网络平台公布标书，目前是各家商业公司准备和递交标书的时间，招标时间是一个月。澳大利亚交通安全局将在随后对各家公司的标书进行评估，并公布招投标的结果。按照计划，商业公司的海底搜索将在今年8月份启动。
目前，在南印度洋区域并没有找到失联飞机的任何确切线索，此前4次收测到海底脉冲信号的地区，也被证实并非失联客机的最终之地。主导南印度洋搜索的澳大利亚联合搜索协调中心负责人安格斯·休斯顿10日晚表示，他相信目前的搜索方向是正确的。根据目前掌握的数据和信息，南印度洋区域依然是失联客机最有可能的航程终结之地。所以，在新的线索出现之前，将继续在南印度洋区域搜索。（记者 邓黎）
